Polizei Gütersloh: »Aktion Radschlag« – Kontrollen zeigen anhaltenden #Handlungsbedarf

#Gütersloh, 22. Juni 2026

Bei Verkehrskontrollen am Freitag, 19. Juni 2026, zwischen 12 und 17.30 Uhr, zeigten zahlreiche E Scooter Fahrer, dass sie ihrer Linie treubleiben. Während der Kontrollen wurden 65 E #Scooter Fahrer mit verbotenem #Mitfahrer, mit dem #Handy am Ohr oder verbotswidrig auf dem #Gehweg und in der #Fußgängerzone angehalten. Auffallend viele hatten ihr Kennzeichen abgedeckt oder es entsprach nicht dem aktuellen #Versicherungsjahr. Die #Polizei weist abermals darauf hin, dass die Nutzung eines E Scooters erst ab dem 14. Lebensjahr erlaubt ist. Erneut kam es vor, dass Personen 2 mal hintereinander mit demselben Verstoß auffielen. Das ist nicht nur teuer, sondern die Missachtung der Regeln kann auch zu schwersten Verkehrsunfällen führen. Bei einem #Unfall trifft die Wucht des Aufpralls E Scooter Fahrer nahezu ungeschützt.

Neben den E Scooter Fahrern wurden 31 #Fahrradfahrer angehalten und mussten Verwarngelder zahlen. Kontrolliert wurde an Berliner Straße, dem Berliner Platz, am #Dreiecksplatz, der #Münsterstraße und an der #Blessenstätte.

Ein E Scooter Fahrer musste eine Blutprobe abgeben. Ein Drogenvortest verlief zuvor positiv.

Während die Beamten bei den vergangenen Kontrollen sehr viel positiven Zuspruch von Passanten erhielten, fielen am Freitagnachmittag einige Personen auf, die ihren Unmut über die polizeilichen Maßnahmen äußerten. Dennoch: 2025 sind auf den Straßen im Kreis Gütersloh 375 Fahrradfahrer, 359 E Bike Fahrer und 140 E Scooter Fahrer verunglückt. Insbesondere angesichts der deutlich steigenden Anzahl von Unfällen mit E Scootern und der zunehmenden Nutzung im #Straßenverkehr, insbesondere durch sehr junge Fahrer, wird die Polizei diese Kontrollen im Sinne des Projekts »#Radschlag« an unterschiedlichen Orten und in unregelmäßigen Abständen wiederholen. Dabei hat die Polizei alle Verkehrsteilnehmer im Blick – zu Ihrer #Sicherheit.

Hinweise zu dem richtigen Umgang mit E Scootern gibt’s online 🔗 …

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