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#KWS #History: #Stadtgeschichte #Gütersloh – Greeses »AWO 425 Sport«
#Gütersloh, April 2003
Das #Motorrad wurde von 1955 bis 1961 hergestellt (bis Mai 1952 #SAG #Awtowelo, ab Januar 1957 #VEB #Fahrzeugwerk und #Gerätewerk #Suhl). Exportbezeichnung »Simson Sport« als Baureihe 425 S, Gesamtstückzahl 84.746, damaliger Preis 3.230 Mark. Technik: #Langhubige #Telegabel mit #Öldämpfung, #Hinterradschwingenfederung mit hydraulisch gedämpftem #Federbein, 18 Zoll Laufräder mit Halbnabe und #Trommelbremsen, 14 PS, #Aluspritzguss #Zylinder, einteiliger Zylinderkopfdeckel …
Die #Simson Story in Kurzform
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1856 gründen die Brüder Löb und Moses Simson das Unternehmen »Simson« in Suhl
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1896 beginnen die Simsons mit der Produktion von Fahrrädern
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1907 wird der erste #Personenkraftwagen entwickelt
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1935 flieht die Familie aus #Hitlerdeutschland – die Produktion konzentriert sich auf #Waffen
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1945 wird das Werk dem #Alliierten #Kontrollrat der #Sowjetunion zugesprochen
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1947 ging das ehemalige Werk »Berliner Suhler Waffenwerke und Fahrzeugwerke« (#BSW) in die SAG Awtowelo (Sowjetische Aktiengesellschaft Autorad) über
1958 kommt der #Stoye #Elastik in der #Ostzone auf den Markt und wird für die Krafträder AWO 425 Sport und #MZ ES 300 angeboten. Dieser Seitenwagen ist eine komplette Neuerung im Seitenwagenbau, er wurde speziell für #Krafträder mit #Hinterradschwinge konstruiert. Das war auch verständlich, da fast alle Hersteller begannen, in ihren Krädern Hinterradschwingen zu verwenden und Stoye schon immer sehr fortschrittlich war. Die absolute Neuheit an diesem Seitenwagen war, dass die Hinterradschwinge des Krads mit der Schwinge des Seitenwagens gekoppelt wurde.
#NOW #N #KWS #ROSA #OWL #GT #GGC #GOGREENCHALLENGE #VISITGÜTERSLOH #VISITGT #NIEWIEDERISTJETZT #MARIECHENMARKT
